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坐擁數百架模型飛機
江敬業圓飛行夢
(2020/8/2)
 
音樂家江敬業收藏戰機模型,是業餘界的專家。
江敬業為兒童導覽他收藏的戰鬥機模型,是飛行夢想的延伸。
夢想飛行的江敬業(左),本業是音樂家兼樂團指揮。圖片提供/江敬業
江家頂樓收藏著數百架模型戰鬥機。圖片提供/江敬業

報導‧攝影/莊舒仲

 小提琴家江敬業的興趣廣泛,閒暇時喜歡四處探索地方文史古蹟,寫書記錄臺灣,還有一個很特別的興趣,就是「造飛機」。在他家頂樓有間「飛行夢工場」,陳列數以百計的大小戰鬥機群,由動態模型到靜態模型,從空軍延伸到海軍,有如跨越時空的「微型飛機博物館」。

 走進高雄市杉林區的扇平山莊,映入眼簾的是一架架懸掛在天花板,彷彿正在飛行的戰鬥機,這裡展出的是江敬業的各式模型飛機。江敬業說:「這場展覽的模型飛機數量大概只有六分之一,很多動態模型飛機體型太大,運送不便,只好割愛。」他會特別挑選主題,精簡展出數量,例如以第二次世界大戰時期的戰機為主,並搭配當時搭載戰機的船艦為輔,「希望參觀者從展出模型中,感受每架戰機背後的歷史與典故。」

 江敬業對每架典藏的模型飛機,都如數家珍,「櫃內是日本零式艦上戰鬥機系列,機身上有圈藍帶是隊長的駕機,當年日軍在塞班島戰役全軍覆沒,島上十五架零式戰鬥機被美國搬回研究,全球唯一一架還能飛的五二型零式戰鬥機,就收藏在美國加州世界名機博物館。」

 童年受電視影集《黑羊中隊》影響,江敬業偏愛隨艦出征的日本零式戰鬥機和機翼上翹的美國海盜戰鬥機。展區內陳列的收藏品中,多半是第二次世界大戰主力機型,以及搭載零式戰鬥機的船艦。而每架動態模型機都曾飛上天,也曾摔落地,甚至還沒起飛就被恆春半島的落山風吹斷機翼。看著展區裡的大飛機,總可以見到修補痕跡,有的原本該資源回收的模型機,經江敬業的巧手修復而保全。

 「早年入門模型機要飛上天,全靠自己摸索。」江敬業說,當年模型飛機買來只有一張結構圖紙,木製外殼得自己手工切割打磨,引擎組裝、表面塗裝也都要自己動手,組裝完成的飛機能否飛上天,就看工藝是否到位。

 江敬業十六歲那年,曾擔任高中航空社社長,他拿出存了好久的零用錢兩萬多元,買下人生第一架動態模型飛機,展開飛行夢,沒想到遇上韋恩颱風,剛萌芽的飛行夢被打碎了。江敬業回憶說,當時以為颱風已經離開,便興沖沖騎車載著第一架飛機到高雄八卦寮試飛,結果飛機一升空就被颱風吹跑了,四處找半天才從魚塭裡撈出。因欠缺維修經費,而且當時正逢大學聯考,他決定斬斷飛行夢。

 江敬業上大學後,課業繁重又要花時間練琴,飛行夢中斷了十年,直到一九九六年攻讀東海大學音樂研究所時,偶遇遙控飛機,才又拾起飛行夢。

 江敬業的「飛行」經驗,在模型飛機圈內頗具口碑,連成大航太研究所、漢翔航空公司等試飛新無人機或器材設計,都慕名找他擔任試飛員。他曾參與的試飛品,最昂貴的造價高達新臺幣上億元。

 「飛機飛上天的剎那,是心靈最滿足的一刻。」江敬業說,「造飛機」是可以玩一輩子的人生樂事,雖然入門門檻不低,且零件高昂,但能夠一圓「小男孩的飛行夢」,花上千金也值得。

 
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