交通科技不斷進步，無論車載娛樂資訊系統（IVI，俗稱車機）或衛星定位導航（GPS），都讓人們外出更方便。不過，享受多元乘車體驗的同時，也可能隱含資訊安全風險。

　雖然這些設備提供即時訊息或管理服務，但使用過程可能記錄車牌或行車路線，部分資料依設定或業者規範保存，甚至被當成系統分析或改良軟體的數據。

系統結合AI
儲存定位資訊

　人工智慧結合監控系統的應用，串聯車輛、時間和位置，不經意透露駕駛住家地址，或常去的地點。這時，「便利」和「窺探生活」的界線就變得模糊。

　目前，臺灣的大眾運輸工具如公車和捷運，已採用「車輛智慧監控系統」管理，部分縣市路段結合AI影像技術，還能即時監控路況，調整號誌，甚至讀取車牌，記下車輛經過的時間和地點。這些資料可協助救護、查明事故成因或尋找失竊車輛。

　不過，一旦結合多筆移動紀錄，也可看出某人的生活軌跡。想一想，如果有一雙無形的「眼睛」，看著你被家人載到學校，傍晚坐捷運去補習班，晚上再搭公車到社區便利商店，對你走過的路一清二楚，是不是有點恐怖呢？

法律保護個資
避免足跡外泄

　雖然車牌或行經路線沒有標示姓名，但只要搭配車籍和數位身分資訊，就可能涉及《個人資料保護法》涵蓋的範圍。不過大家別擔心，這條法律規定，商家或政府機關收集、整理或使用這些資料時，不能超過合理範圍。

　例如，警察為了維護交通安全或執行任務，可合法利用系統辨認車主、車牌或衛星定位資料，但不能任意提供給民間企業開發或訓練AI產品。

　私人停車場業主和導航軟體開發商也得遵守法規，收集車牌和路線資料時，必須明確且符合法律，還得事先徵得使用人同意，並保護他們的個資。比方停車場為了計算停車費，記錄車輛、車牌和入場時間，但不能用停車地點追蹤顧客。

　提醒大家，使用任何有定位功能的軟體時，最好詳細閱讀產品規範及使用同意書，釐清資料的用途、保存期限，還有哪些人可調閱和利用這些資訊，如果發覺異常或超過使用期限，應主動刪除軟體或停止操作。

法律導航

　歐盟制訂的《人工智慧法》把「保護人民的基本權利」列為重要的目標，特別針對某些高風險的AI監控系統設限制。

　像警方在公共場所不能使用「即時遠端生物特徵辨識系統」（人臉辨識）。只有為了尋找失蹤者，避免危及被害人的生命安全，或追查通緝重罪犯等少數特殊情況才破例使用，否則得事先取得司法或獨立機關的許可。

　車牌追蹤和衛星定位雖然不像人臉辨識直接涉及人權，但仍須小心謹慎，建議大家運用相關產品時，將它的定位功能設定成「僅在使用時開啟」。

　出外旅遊，別隨意公開位置訊息，或即時且頻繁的更新動態；如果要與家人或朋友共享定位資訊，應先徵得對方同意，才不會有侵害他人隱私的疑慮呵。