位於桃園市的長庚大學日前傳出，學生在校園內行人穿越道遭公車撞倒輾壓，造成重傷意外，經送醫搶救仍在住院觀察；肇禍駕駛被依過失傷害罪嫌送辦。

　校方雖在事後說明，校區限速三十公里，公車經過斑馬線應先停再開，還設有雷達測速儀警示車速與減速丘，提醒駕駛務必減速慢行並禮讓行人。根據警方調查，這起事故肇因公車左轉時，未遵守轉彎停等查看規定，因而疏忽撞倒正在穿越斑馬線的學生。

　類似的校園交通事故雖不常見，每次發生卻總是非常嚴重。設校嘉義縣的南華大學，去年五月曾發生客運在校園公車站前倒車，撞倒學生輾壓成重傷。經法院審理認為，除與駕駛操作疏失有關，重傷學生穿越馬路，未行走斑馬線，也沒有注意左右來車，判決雙方都有過失責任。

　交通部從二○○五年開始推動「公車進校園」，把大眾運輸延伸到校園，降低學生騎乘機車肇事傷亡，縮短師生通勤時間並提升安全。全臺累計已有超過六十所大專校院與高中職開放公車進入校園，這項立意良善的政策深受師生歡迎。

　沒想到連校園都出現交通安全隱憂，客運業者必須嚴格要求公車駕駛，遵守校園減速慢行，經過斑馬線與轉彎停等查看規定；教育部和學校更要促請學生在校園內遵守交通規定，走路靠邊走，穿越馬路要走斑馬線，注意左右來車，達到校園零交通事故。