交通行為科學

推廣電動車　看挪威怎麼做

挪威是電動車使用率最高的國家。圖為電動車行駛在首都奧斯陸的街道上。

　挪威是全球電動車使用比例最高的國家，這是怎麼做到的？

　位於北歐的挪威，在推廣國民使用電動車方面一直排名全世界第一，二○二三年全年，挪威全國每交易四輛新車中，就有三輛是電動車。今年八月，這項紀錄刷新，變成「每一百輛新車中，有九十四輛是電動車」。究竟是什麼原因，讓挪威推動電動車輛的成效這麼優良？

挪威阿希姆Solbergfoss水力發電廠。

得天獨厚　
擁有穩定電力

　高緯度的挪威，地形多為峽灣和丘陵，加上可供利用的水資源豐沛，因此非常早期就利用融冰，大量以水力發電方式生產電能；近年來風力發電技術進步，也讓挪威擁有更多再生能源發電能力。根據統計，挪威的電力約有十分之九是水力發電，接近十分之一為風力發電，僅有不到百分之二的電力來自石油和天然氣這類化石燃料。

　挪威擁有相當豐富的石油與天然氣資源，它是全球第七大天然氣生產國家，石油產量也達到約全球的百分之三。

　雖然挪威的化石燃料多半外銷到其他歐洲國家，但製造這些化石燃料產生的溫室氣體，也約占了挪威全國碳排放量的四成。

挪威奧斯陸的特斯拉電動車充電站。

充電方便　
提高購買意願

　如果你擁有手機或智慧手錶這類電子產品，你出門後，會不會擔心電子產品沒電的話怎麼充電？

　電動車駕駛有和你同樣的擔憂。當電動車駕駛駕車出門，眼看電池的存電量越來越少，往往也有充電焦慮，尤其汽機車充電不如加汽油便利，必須到特定的充電站，花費約半小時充電，才能再上路。

　為了克服駕駛焦慮，挪威政府大幅度整建電網，並增加充電設備的密度。

　以美國為例，大約每五百五十輛電動車搭配一套充電設備，這與美國的加油設備密度比例大約相當；但是在挪威，每一百輛電動車就搭配一套充電設備，密度是美國的五倍，別國可能是隨處可見加油站，挪威則是隨處可看到充電站，只要找到停車位，幾乎都有充電設施可以讓車輛補充電力。

為鼓勵大眾使用電動車，畫設電動車專用停車位。照片左側可見充電設備。

氣溫較低　
擴張電網容易

　以地熱為電力來源的冰島，電動車使用比例也在全球各國中名列前茅。冰島與挪威的共同特色，是他們的電力來源通常來自綠能電力，即使電能過剩，也不產生額外的排碳汙染；另一項特色是氣溫相對較低，電力設施不需要過多能源就可維持安全的工作溫度，電網擴張相對容易，電動車因此擁有很好的發展基礎。

　回到臺灣，電動車可減少環境汙染的特性已經有許多人知曉，售價也下降到大多數人能購買的程度，但是充電設施仍然不夠普及。雖然電動車的續航力已經達到從臺北開到高雄都不用充電的狀態，但要消除人們對「沒電」的擔憂，還有一段路程要走。

電動車駕駛最擔心看見電量不足的警示號誌。