位於台灣最頂端的基隆，不僅是優異的國際港都，也是台灣早期率先接觸外來文化，以及抵禦外侮的歷史重鎮，如明末時期，曾遭受西班牙人及荷蘭人佔據數10年之久，清末抗法及抗日戰役亦寫下可歌可泣的史頁。因此，至今境內仍留有多座具歷史價值的砲台，如獅球嶺砲台、白米甕砲台、二沙灣砲台、大武崙砲台等，即在各項戰役中扮演重要防禦功能。

　　除了砲台之外，劉銘傳所開鑿的清代鐵路隧道─獅球嶺隧道、清法戰爭遺址─法國公墓，甚至是歷史悠久的漁業、礦業，特殊的宗教文化、聞名全台的中元祭及廟口的小吃，皆使地無三里平的基隆，因其豐富的自然和人文風情而展現無窮魅力。

．獅球嶺隧道．

　　為劉銘傳任台灣巡撫時期所建，自清光緒14年(1888)春動工，耗時達30個月，始鑿通全長約235公尺的獅球嶺隧道。在開築基隆經台北至新竹的鐵路工程中，以獅球嶺的隧道工程最為艱鉅，在繼任巡撫邵友濂有關鐵路竣工之上奏文中指出「台灣地土鬆浮，巒壑倚伏，曲直無定，坡陡參差，路工之難如此。」可見當時開鑿工程極為困難。

　　該隧道雖然為外國技師設計，但在建築結構上仍保有傳統建築特色，如隧道邊壁及部分外觀由紅磚以「丁順砌」之手法砌成，而隧道內石拱則採觀音山石及紅磚砌成。在隧道口外壁尚存有劉銘傳所題門額及對聯，其內容說明了當年以人力開鑿的壯舉。

．清法戰爭遺址．

　　 清光緒10年(1884)8月法國派遣海軍艦隊企圖佔領基隆，歷經9個月激戰，造成法軍死傷慘重，這些因戰爭或其他疾病死亡的法國官兵和傭兵士卒們，就埋在中正路二沙灣砲台對面，也是百年前清法戰爭時法軍搶灘登陸僅存之遺址。

　　日治時期，法國政府出資在法國公墓現址修築新的公墓，於日明治43年(1910)修建完成。法國公墓墓塚所使用的石材有當地砂岩、安山岩及花崗石三種。由於當時法國公墓接近大沙灣海濱，日治時期重修時為防止遭海水侵蝕，導致墓地流失，而在公墓周圍可見到護岸石垣及圍牆之設計。